探索者75英尺：哈利·米斯鲍尔设计的极地探索帆船

结合优雅与实用，打造极地航行的完美伙伴

设计师哈利·米斯鲍尔以“海洋是地球上最后一片可以体验真正自由的地方”为设计理念，打造了这艘75英尺的探索者帆船。这艘帆船的外观设计反映了它在实际使用中将面临的严酷环境，同时保持了优雅、永恒的美感和良好的比例，而且非常实用。而船舱内部则给人带来温暖、舒适和保护感，特别是在面临恶劣天气条件的时候。

这艘帆船是为一位经验丰富的船主设计的，他希望能够用这艘帆船去地球上的任何地方。换句话说，这艘帆船是为从-15°C到40°C的温度范围设计的，将从地中海航行到大西洋，甚至北上至阿拉斯加。大量的研发工作投入到了帆船的适航性上，特别注意保护船员，无论是在外面的驾驶舱，还是在面对寒冷温度的船舱内。为此，帆船配备了特殊的硬质喷雾罩。为了减少排放，帆船的混合动力推进系统也进行了大量的研发，因为这艘船也将在环保区域内运行。

帆船采用混合玻璃/碳-三明治结构，碳桅杆，杆索，CNC铣削高强度钢鳍，升降龙骨等技术。帆船的全长为23.100米，最大宽度为5.850米，测量修整时的排水量约为39,000公斤，升降龙骨的吃水深度为4.200 - 2.600米，帆面积为299.1平方米（逆风）。

帆船的驾驶舱设计有一个良好的保护区，特别适合在夜间进行长距离的离岸航行。导航区位于舱口附近，以便值班船长可以迅速到达驾驶区并在需要时进行干预。帆船还可以在导航区使用操纵杆进行驾驶。所有用于调整帆的绞车都集中在舵轮旁边或前面，这样在升起帆后，舵手可以在驾驶区域内独自驾驶帆船。由于船主会在船上停留很长时间，帆船还设有一个办公区，他可以在那里处理日常业务。帆船满足ISO标准的所有要求，可以在海洋上抵御大浪，被分类为可以在开放海域无限制地运行。

这艘帆船的设计始于2019年夏天，初步设计在2022年完成，现在已经准备好建造。船厂将在2023年5月之前由船主选择。

在设计过程中，设计师对10种不同的船体形状进行了研究，以优化船只的稳定性和适航性。进行了详细的重量估计，从中确定了可以节省重量的区域，并通过在船体、甲板和结构中使用碳来进一步减轻重量。进行了详细的研究，了解如何在寒冷气候中操作船只，以及在零度以下的温度下航行需要哪些保护措施。优化了性能参数，以适应在开放海域预期的风和海况。目前正在对帆布材料进行测试，看它是否能承受零度以下的温度。还对甲板布局和甲板人体工程学进行了进一步的研究，以优化帆船在小型船员使用时的性能。开发了一种特殊的小艇发射和装载系统，使得小艇可以由一个人操作。进行了研究，使得船只可以在潮差大的地区搁浅。

这艘帆船在设计过程中面临的挑战是，它将在零度以下的温度下运行，冰冻可能会成为一个问题。这对整体美学设定了一定的设计限制，这些限制需要在设计中得到解决。

这艘帆船的设计得到了2023年A' 设计奖的铁奖。A' 设计奖的铁奖是对设计的实用性、创新性以及满足专业和工业要求的认可。这些设计融合了行业最佳实践和有能力的技术特性，提供了满足感和积极的情绪，为创造更好的世界做出了贡献。