哈里·米斯鲍尔设计的54英尺赛艇巡洋舰

高性能豪华游艇的独特设计理念

米斯鲍尔的设计灵感来自于将运动性和优雅性融合在一起。他希望外观能展现出船只的运动性和性能特征，同时又要优雅、永恒，具有良好的比例，不随泛泛之流，以免在几年后显得过时。他追求的设计既优雅又轻盈，无论是在外观上还是在重量上。

这艘游艇是为意大利造船厂开发的，重点是打造一艘轻便、安全、快速的帆船，即使由小型船员也能轻松操作，同时又易于在系列生产中制造。全碳纤维轻质游艇有多种内部布局可供选择，以满足不同客户的需求。该游艇采用强大的船体形状，增加稳定性，因此即使在粗糙的海面上也能安全舒适地航行。这种特性通过使用碳纤维进一步增强，实现了低重量。

这艘游艇采用全碳三明治结构、碳桅杆、复合索具、CNC铣削高强度钢鳍等技术制造。总长16.425米，最大宽度5.010米，测量修整时的位移约为12.300公斤，吃水深度3.000米。

设计团队成员包括概念设计、外观和内饰设计师哈里·米斯鲍尔和结构工程师Pure Engineering。设计的互动性主要体现在驾驶舱的设计上，主要将驾驶舱分为工作区和围绕驾驶舱桌子的休息区。所有控制帆的绞车都集中在方向盘旁边或前面，这样在升帆后，舵手可以独自在驾驶区驾驶游艇。这样做是出于安全考虑，以免不习惯航行的客人在航行操作中干扰。专门的日光浴区设在前甲板和驾驶舱顶部。该游艇还满足所有ISO标准的要求，可以在开放海域无限制地操作。

设计研究包括对10种不同船体形状的研究，以优化船只的高稳定性和良好的适航性；进行了详细的重量估计，从中确定了可以节省重量的区域，并通过在船体、甲板和结构中使用碳纤维进一步减轻了重量；优化了地中海风条件的性能参数；深入研究了竞争对手同类船只的参数；还进行了甲板布局和甲板人体工程学的进一步研究，以优化小船员使用的游艇。

设计挑战包括如何通过美学减轻重量，尝试在游艇的外观上展现出一种轻盈感，以及如何避免复杂的建造过程，而将这种限制作为一种美学特征。这款设计在2022年赢得了A'游艇和海洋船只设计奖的铜奖，这个奖项是对出色和创新设计的认可，它们体现了艺术、科学、设计和技术的最佳实践，展现了强大的技术和创新能力，为提高生活质量做出了贡献，使世界变得更美好。