智能混合动力游艇：Project Kai的独特设计

巴兹游艇设计公司打造环保奢华新选择

巴兹游艇设计公司（Baz Yacht Design）的设计团队以创造一艘能够在大多数码头和港口停靠而不受尺寸限制的环保型绅士游艇为初衷。在设计过程中，保护船主隐私成为关键考量，导致设计师们构想了一个完全封闭的甲板，即便在停靠操作中也无需船员穿越。此外，设计团队还计划在长途航行中将小艇搭载在甲板上，而不是拖在水中，因此决定采用三层甲板设计，配备可升降的船尾甲板，以便搭载和运输小艇。

Project Kai的设计亮点在于其隐私性：拥有办公休息室、露天电影院、日光浴甲板和高尔夫练习设施，完全封闭的船主甲板与船员和其他客人完全隔离。在舒适性方面，通过可折叠的舷墙，船尾甲板可转变为125平方米的海上天堂式沙滩俱乐部，内含4.8x2.4米的海水游泳池。为了宁静，设计师还特别设计了带有按摩室的水下观察休息室。在智能化方面，水中可升降的甲板能够在长途航行中搭载13米长的小艇。在生态环保方面，游艇优先考虑环境可持续性，配备电动引擎，承诺实现静音航行和停靠。

在实现技术上，设计团队强调了柔和而优雅的线条。为了打造纯粹而精致的外观，设计师选择了相似色调的船体窗口和时尚板玻璃。因此，游艇表面采用了两种相同颜色的平滑面。为了保持整体的统一和和谐，甚至在船首区域也没有开放式的锚孔。

Project Kai的技术规格包括：总长49.5米，最大宽度9.25米，吃水深度2.27米，总吨位499。游艇符合Rina或Bv无限航行级别，可搭载10名乘客和9名船员。游艇的船体和上层建筑采用铝材质，驾驶室为GRP材质。燃油箱容量为45,000升，水箱容量为12,000升。动力系统包括Man智能混合动力柴油-电动引擎2x900kW，发电机2x125kW和1x350kW，电池组673kWh，配备Quantum稳定器。巡航速度为13.5节，零排放速度为5.5节。

在操作互动方面，新的引擎系统为游艇提供了多种导航选项，包括零排放模式（无噪音和振动，零排放）、柴油-电动模式（低噪音、振动和排放）、混合模式（经济运行、远航程、低振动、延长服务时间前的操作时间）以及增强模式（混合动力和零排放的组合，比传统系统多出20%的动力）。

Project Kai的设计项目始于2023年11月在德国汉堡，当时设计团队正在建立汉堡分公司，并在土耳其的安塔利亚和马尔马里斯进行了进一步开发。设计团队主要研究了环保型导航系统，而不是使用发电机驱动的电动艇舵，他们选择了全新的Man智能混合动力引擎，这种引擎可以在电动、柴油或两者兼用下进行导航。

在Project Kai的创意和研究阶段，主要挑战是所需电池组的重量和电动模式下电池组的高温问题。设计团队计划将电池组室放置在船舶中部和机舱之间，因此电池组的重量不会影响主要稳定性。关于可能的高温问题，将在所有隔舱和电池组之间以及每个单独电池之间应用海水闭路水冷却系统。

“Kai”在夏威夷语中意为“海洋”。她在完全封闭的船主甲板上提供隐私，拥有180度全景主卧室，办公休息室通向150平方米的私人甲板。这个区域还提供了露天电影院和高尔夫练习设施。她的无色调色彩赋予了她一种优雅，这种优雅通过潜水锚定系统和隐藏式系泊平台得到了增强。四个明亮的VIP客舱位于主甲板，水下观察休息室位于下甲板。她拥有一个125平方米的可扩展沙滩俱乐部，位于船尾，带有盐水游泳池，同时也是13米小艇的升降平台。

Project Kai荣获2024年A'设计奖的白金奖。白金A'设计奖表彰世界级、卓越、高度创新的设计，展现无与伦比的专业性、天才以及对社会福祉的贡献。这个奖项颁发给定义了一个时代美学的作品，它们推动了艺术、科学、设计和技术的边界，展现了超越性的卓越，并使世界变得更美好。