亚马逊公交车站:可持续与本土建筑的融合

创新结构与人性化设计重塑城市交通体验

亚马逊公交车站由Fernando Andrade设计,项目以可持续性为核心,融合了亚马逊地区传统建筑元素与现代结构技术,成为城市交通节点与公共空间创新的典范。

亚马逊公交车站的设计灵感源自对可持续发展的深刻理解。项目借鉴了本地传统建筑的智慧,例如顶部通风的玻璃鳍片和宽大的屋顶,这些元素不仅有效应对了亚马逊地区多变的气候,也为乘客带来了舒适的环境体验。设计团队通过引入交叉通风和自然采光,营造出既环保又富有人文关怀的空间,充分展现了亚马逊建筑的丰富遗产。

该车站不仅仅是一个交通节点,更被视为连接人与城市的“装置”。其灵活的功能布局支持公交与自行车的无缝衔接,中央自然采光模块让空间更具人性尺度,便于乘客自主选择出行路线。曲面玻璃幕墙反射周围环境,动态融合了城市的流动、形态与色彩,极大提升了内部体验的丰富性与互动性。

在实现技术层面,车站采用由600毫米边长三角形组成的结构网格,兼具拉伸与压缩功能,形成坚固的骨架。选用回收钢材,碳排放量减少70%,体现了对环境的高度责任感。屋顶通风系统创新地结合了层压玻璃鳍片,无需电子元件即可实现通风与采光,同时有效阻挡雨水,维护成本低,运行高效。

结构尺寸为16000×4000毫米,四点支撑稳固落地。每个三角形由75×3毫米的方钢管焊接而成,边缘手工精细打磨。玻璃幕墙采用8毫米厚的反射层压玻璃,能阻挡99.8%的直射太阳辐射,既保证了内部舒适,也展现了高水平的技术工艺。所有材料和工艺均以耐候性和低维护为前提,呼应了用户对耐久性和经济性的需求。

项目通过公共咨询确定了四大核心诉求:设备的坚固性、低成本、环境舒适性以及对恶劣天气的防护。设计团队以此为基础,采用本地高耐候材料,并引入传统通风鳍片等本土建筑元素。施工分为工厂预制和现场组装两阶段,充分利用本地造船工匠的技艺,将结构分为三大模块,现场仅需拼接,极大提升了施工效率和质量。

亚马逊公交车站自2023年5月在巴西帕拉州贝伦动工,2024年2月竣工。作为多模式交通网络的重要组成部分,车站通过无障碍坡道和开放空间设计,消除了物理与视觉障碍,让所有乘客都能便捷、安全地使用公交系统。该项目荣获2025年A'建筑、建筑与结构设计银奖,彰显了其在创新、技术与艺术表现上的卓越成就。

亚马逊公交车站不仅提升了城市交通效率,更以其独特的建筑语言和可持续理念,成为城市公共空间创新与本土文化传承的典范。未来,类似的设计理念有望在更多城市交通枢纽中得到推广,推动可持续城市发展与人性化空间的融合。


项目详情和致谢

项目设计师: Fernando Andrade
图片致谢: Image 01: Walda Marques, Amazon Bus Station, 2024. Image 02: Walda Marques, Amazon Bus Station, 2024. Image 04: Walda Marques, Amazon Bus Station, 2024. Image 05: Walda Marques, Amazon Bus Station, 2024. Image 06: Walda Marques, Amazon Bus Station, 2024.
项目团队成员: Fernando Andrade
项目名称: Amazon
项目客户: Integrated Inclusion and Rehabilitation Center


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